2025 rok w woj. świętokrzyskim. Kierowcy pojadą m.in. obwodnicą Opatowa

- Planujemy zakończenie czterech dużych inwestycji drogowych, co oznacza, że kierowcy pojadą obwodnicą Opatowa w ciągu DK9/S74 wraz z łącznikiem północnym w ciągu DK74, obwodnicą Wąchocka w ciągu DK42 i mostem w Sandomierzu w ciągu DK77. Oddanie obwodnic do ruchu planowane jest w I połowie roku, a mostu i nowego węzła w Sandomierzu do końca 2025 r. Łącznie oddamy do użytkowania ok. 27 km nowych dróg, w tym ok. 7 km drogi ekspresowej S74.  Zakończymy kontrakty o łącznej wartości ok. 1,2 mld zł - informuje GDDKiA.

Pojedziemy obwodnicą Opatowa i łącznikiem północnym

Rok 2025 upłynie pod znakiem realizacji drogi ekspresowej S74 w województwie świętokrzyskim. W systemie projektuj i buduj realizowanych jest aż 105 km tej trasy. Najbardziej zaawansowany jest odcinek obwodnicy Opatowa, którym kierowcy pojadą już za kilka miesięcy. W ubiegłym roku wykonane zostały konstrukcje obiektów mostowych, prowadzone były także roboty nawierzchniowe, które teraz będą kontynuowane. W podobnym stopniu zaawansowane są roboty na łączniku północnym DK74 do obwodnicy. Jeden z wiaduktów nad drogą został oddany do użytkowania w grudniu 2024 r. 

S74 – najdłuższy plac budowy

W ubiegłym miesiącu rozpoczęły się roboty budowlane na kolejnym odcinku S74 od Mniowa do Kielc (16,5 km). Niektóre prace wykonywane będą także w okresie zimowym, jeśli pozwolą na to warunki pogodowe. Inwestycja potrwa do końca 2026 r. Po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej GDDKiA planuje rozpoczęcie robót na trzech kolejnych odcinkach S74: od granicy woj. łódzkiego i świętokrzyskiego do Mniowa (27,5 km), od Łagowa do Opatowa (18,3 km), a także na przejściu przez Kielce (5 km).

Wnioski o wydanie decyzji ZRID złożone zostały do wojewody świętokrzyskiego w 2024 r. W tym kwartale planowane jest złożenie wniosku o wydanie decyzji ZRID dla najdłuższego odcinka S74 od Cedzyny do Łagowa (30 km). Jest to również najdroższy kontrakt w historii woj. świętokrzyskiego (ok. 1,1 mld zł). - Po uzyskaniu wszystkich decyzji ZRID dla odcinków S74 będziemy mieć najdłuższy do tej pory „ekspresowy” plac budowy. Roboty mogą objąć nawet 95 km tej trasy - informuje GDDKiA.

Wąchock będzie miał obwodnicę

W tym roku mają się zakończyć prace na obwodnicy Wąchocka realizowanej w ciągu DK42 w ramach Programu budowy 100 obwodnic (PB100). W ubiegłym roku na połowie 12-kilometrowego odcinka ułożona została ostatnia warstwa nawierzchni. W tym roku kontynuowane będą roboty bitumiczne, a także prace przy obiektach mostowych. Zaawansowanie prac przy trzech wiaduktach pozwoliło na udostepnienie w 2024 r. trzech połączeń lokalnych. 
 
Most i najdłuższe estakady

GDDKiA kontynuuje rozpoczęte w lipcu 2024 r. prace na budowie drugiego odcinka obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu DK73 (4,4 km). W tym roku rozpocznie się m.in. budowa konstrukcji nośnych dwóch najdłuższych estakad na sieci dróg krajowych województwa świętokrzyskiego (o długości prawie 500 i ponad 300 m) przy zastosowaniu technologii nawisowej. Inwestycja zakończy się w 2026 r. Wtedy kierowcy korzystać będą z dwóch odcinków obwodnicy o łącznej długości ok. 8,5 km.  

Długość większej z estakad na obwodnicy Morawicy jest porównywalna z długością mostu przez Wisłę w Sandomierzu. Pod koniec roku planowane jest zakończenie robót przy budowie tego obiektu i węzła w ciągu DK77. W ubiegłym roku wykonana i zabetonowana została konstrukcja mostu. W tym roku kontynuowane będą roboty na obiekcie, rozpoczną się też prace przy budowie węzła, który komunikować będzie nową przeprawę mostową z istniejącą DK77 i projektowanym odcinkiem drogi wojewódzkiej.